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Comment ca marche?

Une balise tracker est (en simplifiant) la combinaison d'un GPS (recupérant par satellite la position en tout endroit du globe) et d'un GSM équipé au non de fonction GPRS (internet), destiné à rappatrier les positions ainsi capturées (et diverses autres données comme les vitesses, températures, etc.) vers un serveur web ou un tréléphone portable (par SMS).

Le système peut fonctionner en 3 modes:

• 100% GSM sans plateforme web. Pas besoin d'abonnement donc. Les échange se font par SMS et par appels GSM
  
  
• 100% Web: toutes les commandes sonbt envoyées à partir de la plateforme Web. Les réponses du tracker et les alertes sont retournées à la plateforme Web. Ce mode est peu utilisé
  
  
• Mode hybride combinant les 2 précédants. C'est le plus utilisé. En fontion des tâches et alertes et surtout leur urgent ou volumes on choisi le mode le plus approprié.

Usage typique:

• Les alertes SOS (en cas de braquage, accidents) déclenchent un appel vers un numéro préconfiguré et envoyent des SMS à 2 autres numéros préconfigurés
• La commande d'immobilisation du véhicule se fait par SMS (à partir de n'importe quel téléphone, sous réserve d'insérer son code secret) ou par le Web
• Les rapports photos se font vers le web
• etc.

Le système offre un accès à 2 composants:

• Le tracking ou géolocalisation des véhicules
• La gestion de flotte

Fonctionnement typique:

Le tracket récupère une fois toute les 30 secondes les informations préconfigurées (alertes, position, informations de vitesse, niveau d'essence etc.

En fonction de la configuration, certains des événement donnent lieu à un appel téléphonique automatique (SOS), un SMS (excès de vitesse), un repport Web, un Email, ou une combinaison de ces éléments.

Carte SIM et abonnement INTERNET:

Un tracker requière donc la présence d'une carte SIM GSM, et d'un abonnement internet (GPRS) permettant de rappatrier beaucoup de données vers la plateforme Web pour mémorisation durant plusieurs mois et surtout à un coût moindre que celui des SMS (c'est pour celà qu'on limite gééralement les alertes SMS aux situations critiques)

Algorithme de compression et d'économie GPRS:

Grace à notre système propriétaire unique et très évolué, nos trackers sonts également capable de donner le nom usuel de la rue et de la ville (ex: rue 43, Avenue Steinmetz, Cotonou, Bénin)

Nos algorithmes de compression et d'adaptation tiennent compte de l'état de la voiture (en mouvement ou éteint) pour adapater la fréquence de rapports GPRS. Ceci permet un gain incroyable sur les données internet transférées (une voiture passe 90% du temps immobile et seulement 10% ou moins en mouvement dans un mois).

C'est celà qui explique nos tarifs extrêmement plus bas que ce de la concurrence qui de dispose pas de ce genre de mécanisme auto-adaptatifs.

Autonomie:

Pour assurer leur fonction de sécurité les trackers sont dotés:

• De batterie interne leur permettant de fonctionner plusieurs heures même si la batterie du véhicule est débranché
  
  
• De mémoire importante leur permettant de mémoriser les informations recueillies en cas de défaillance du réseau GSM. En fonction des modèles 3 à 7 jour de mémorisation hors réseau GSM sont possible. Dès que le réseau GDSM redevient accessible, toutes les information sont balancées vers le serveur

Gestion de flotte:

En synthétisant la foule d'information collectées en temps réel, le ssystème devient un gestionnaire de flotte, avec des fonctionnalité interressantes comme le rappel par Email ou SMS des vidange, révision.

Grace à sa capacité d'exporter vers Excel, le système devient une réelle interface rès pratique avec les autres de logistique et de comptabilité